近日，205国道浙江段改造工程衢州市常山段下界首大桥项目首次成功运用
桥梁加固新技术。 据了解，水下玻纤维套筒加固系统这项新技术，主要应用于对各种腐蚀的结构基础、码头桩基和桥墩柱等修复和加固防护，以及对新建结构的预先防护。同时，水下玻纤维筒加固系统是一种经济、高效和长期维护的解决方案，由于其对水不敏感，在水下施工仍有超强，紧密的粘结力。特别是，可在“水下施工”，而不需要搭建围堰并花费高昂的排水设备。此项加固技术选用高强度的环氧灌浆料和高强防腐蚀破纤维套筒来完成修复工作。该技术对所有类型的墩柱都有效（木，混凝土，钢材）。
据悉，此种加固技术可使加固后的强度达到58MPa. 具有防腐性、水下施工、耐久性三大特点。运用此项新技术旨在利用氢酯（HYDRO-ESTER）高分子聚合物，具有高强度的防腐蚀作用，可应对水下构件的腐蚀，并且有效解决了传统修复无法根本提高结构的防腐蚀破坏能力的难题。
图为目前下界首大桥5#墩中柱正在运用此技术施工，由于是水下施工且不排水作业，因此，特派专业蛙人到水底桩基加固位置观测水下工程的质量跟安全，并通过口述跟拍照及时为水上工作人员提供水下时事。( 来源: 中国公路网)
