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　近日，由山西省交通科学研究院、黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室、山西交科公路勘察设计院共同完成的《中小跨径混凝土梁桥预应力损失测定及加固技术研究》项目通过省科技厅鉴定，达到国际领先水平。
　　两年来，《中小跨径混凝土梁桥预应力损失测定及加固技术研究》项目课题组针对中小跨径预应力混凝土梁桥开展了预应力损失测定及加固技术两方面的研究，通过理论计算分析和室内模型梁试验，并结合旧桥加固工程，首次采用火焰切割法进行普通钢筋现存应力检测，有效降低零飘数值，提高了普通钢筋现存应力测试精度；首次采用切割法进行实桥钢绞线现存应力检测，提高了构件现存有效预应力的测试精度，对旧桥承载能力准确评估和加固设计具有指导作用；提出了受拉区钢筋应力变化速率的试验分析方法，攻克了开裂截面的消压弯矩测试的技术难题；通过室内模型梁试验，得出预加力对开裂截面抗弯刚度影响程度的量化指标；得出了常用的几种主、被动加固方法在受力效果上的对比量化值。