近日，宁夏青铜峡黄河铁桥建成56年历史最大规模的修缮加固工程全面竣工，使这处自治区级文物保护单位得以永续利用，树立了宁夏开展工业文化遗产保护的里程碑。

　　青铜峡黄河铁桥是宁夏境内第一座黄河大桥，1959年7月1日竣工通车，主要是为青铜峡水利枢纽工程及黄河两岸运输物资而建。铁桥上部为美国、英国、加拿大制造的上承式钢桁架梁，下部桥墩采用木桩及铅丝笼块石结构，全长292米。2012年8月，青铜峡黄河铁桥遭遇了30年一遇的洪峰。汛期过后，造成铁桥西端三孔桥墩及西岸河堤块石大面积坍塌。该桥由于年久失修，桥墩上大型钢梁下沉、倾斜、锈蚀十分明显，桥面人行道木板、护栏残损严重。面对铁桥存在文物损毁险情和防洪安全重大隐患，铁桥被迫封桥禁行。当地群众急切盼望修缮加固这一濒危工业文化遗产。

　　在宁夏自治区人民政府、区财政厅、区文化厅、区文物局以及青铜峡市各方的关注努力下。2015年4月，产权管理单位宁夏电力建设工程公司启动了铁桥修缮加固保护工程，施工单位历时三个月的时间，对6个桥墩及河西护堤沿用铅丝笼块石结构进行加固；采用电动液压千斤顶扶正下沉、倾斜的7组大型钢梁，并对钢梁进行了全面除锈打磨、清理积垢、喷涂防腐漆；对部分桥墩木桩使用细石混凝土围护加固，并更换墩身腐朽枕木；对桥面重新铺设沥青混凝土并更换人行道木板及栏杆。

　　保护铁桥的物质形态，是对传统产业工人历史贡献的纪念和其崇高精神的传承，对于长期生活工作在此的人们具有特殊的情感价值。青铜峡市文物部门按照“让文化遗产活起来”的工作思路，在修缮一新的铁桥两端重新树立了两处文物保护标志碑及6块不锈钢文物说明牌。在广泛收集历史图片资料的基础上，在铁桥五组中跨钢梁长期设置展出“守望铁桥”青铜峡黄河铁桥建设历史图片展，40幅图片记录了铁桥建设伊始的历史画面及2015年修缮加固保护的前后过程。为来往于铁桥的行人及游客留下了看得见摸得着的历史记忆。

　　该项目不仅是文物保护工程，更是惠及百姓的民生工程，受到当地群众的普遍赞誉。黄河铁桥跨越半个多世纪的历史，从交通桥梁向文化旅游景观转变，必将在当地经济社会发展中焕发新的生机和活力。