近日，省公路科研院对上饶市广丰区慈骑线（X676）五都大桥加固工程进行设计技术交底。这是公路科研院通过课题研究，将一种新的加固技术理论成果运用于实体桥梁加固设计。

　　针对我省旧危桥改造需求，省公路科研院联合重庆交通大学承担了《用复合结构加固圬工拱桥的关键技术研究》的课题研究，该课题提出采用在圬工拱圈两侧设置L（槽）形钢筋混凝土拱肋，与原圬工砌体形成复合拱圈共同受力的加固技术。较常规加固方式，可以尽量减少对原结构的损伤及对原结构内力状态的显著改变，加固措施便于实施，有利于保证施工质量，同时兼顾降低造价、缩短工期等，以期获得较好的经济效益。

　　此次加固的五都大桥始建于1969年，至今已有四十余年历史，桥梁基础保存较好，但主拱圈砌缝砂浆大面积脱落，严重影响到结构安全，加固施工预计2017年五月前完成。